Posteado por: carusu | Septiembre 11, 2008

It’s a long, long way to Balkans

Si amijos, es un largo viaje desde Santander hasta los Balcanes, así a bote pronto dos interminables días, no quiero ni pensar cuantas jornadas hubieran sido a caballo.

Estos dos primeros días se basaron en coger varios trenes para llegar por lo menos hasta la frontera italo-eslovena y a ser posible llegar hasta Pula, ya en Croacia, como primer puesto de parada y fonda, o cuartel general (headquarter, que dirían los yankees).

El viaje comenzó un 14 de julio a las 5:45, hora zulú, cuando cogimos el autobús desde Santander hasta Hendaye (Hendaya/Hendaia), primer contacto con la cultura vascofrancesa, mas francesa que vasca, al otro lado de la frontera formada por el Bidasoa. Aquí ya nos pegaron los gabachos el primer tiro dineril, por que había que pagar un plus (un plus, en francés), para coger el trenecito que te lleva hasta Bayonne (Bayona/Baiona).

Estación de Bayonne (Bayona/Baiona)

Estación de Bayonne (Bayona/Baiona)

 

Creo recordar que desde algún  lugar indeterminado nos acompañaba ya un oriental, que chapurreaba algo de castellano y que repetidas veces nos preguntó en esta estación sobre el tren para Toulouse. Fue el primer “bautizado” del viaje. Quizás el tío era filipino o malayo, pero para nosotros siempre será “el bosnio que va a Toulouse”.

Estación de Toulouse (Tolosa de Francia)

Estación de Toulouse (Tolosa de Francia)

Desde la ciudad de Toulouse (Tolosa de Francia) llegamos directamente hasta Marseille (Marsella), donde nos pegó la tabarra un senegalés con todo el tema de las pateras, el tipo llevaba  una caraja del copón e iba comentando todo tipo de jugadas con los allí presentes.

Por detrás de la estación de Marseille (Marsella)

Por detrás de la estación de Marseille (Marsella)

Desde Marseille (Marsella) llegamos al final de la primera etapa del viaje: Nice (Niza), en donde los simpáticos franceses (si, simpáticos, sin ironías) después de estar un rato tratando de dormir en la sala de espera con todos los bártulos desplegados y después de dar cuenta de varia comida enlatada que allí se encontraba, pensamos que por ser 14 de julio (Toma de la Bastilla), vinieron los de seguridad a decirnos que si queríamos dormir dentro de un tren, que había llegado tarde, que no había podido enganchar ese vagón, que si madamme no fuma…etc, total que el tren en cuestión era un vagón dormitorio con literas y todo. Lujo y confort en la primera noche. Sacre Bleau!.

Lujo y confort en la "habitación" de Nice (Niza)

Lujo y confort en la


Respuestas

  1. A santo de qué tratan tan bien a los hijos de la patria que les humilló de aquella manera?? Todo un detalle de exquisita educación francesa, ya me caen mejor.Esperando tu segunda entrega


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